Jour 13 : Alicante – Carthagène
Enfin arrivés à Carthagène !!! ⛵️
Après 13 jours de navigation intenses et une longue étape de 70 milles nautiques, nous sommes arrivés à bon port.
Merci à tous ceux qui ont suivi l’aventure et à mon compagnon qui m’a accompagné dans ce voyage.✨✨
Nous avons eu une belle météo pour ce dernier jour de navigation avec un peu de houle.
Distance totale parcourue : 570,86 mn, soit 1.055,64 km
Jour 12 : Dénia – Alicante
Ce matin, nous avons quitté Dénia pour aller jusqu’à Alicante.
Le passage du Capo Negro a été très mouvementé avec 1m50 de vagues par vent arrière. Mais après ce qu’on avait vu hier, ce n’était rien. 👍✨
Une fois le Cap passé, la houle s’est calmée et le vent a diminué, nous permettent ainsi de pouvoir naviguer paisiblement jusqu’à Alicante. Nous avons fait aujourd’hui 60.15 milles nautiques. ⛵️👌
Demain, dernière grande étape de 60 milles nautiques jusqu’à Carthagène 🙏⚓️👍
Jour 11 : Valencia – Dénia
Aujourd’hui nous avons quitté Valencia à 6h30 direction Calpe. Nous nous sommes au final arrêtés à Dénia car la houle était trop importante (3/4 mètres). Nous avons fait 50.80 milles nautiques aujourd’hui. ✨👌 Nous avons eu une journée assez chargée en émotions avec 2 mètres de houle depuis 8h du matin. Les creux étaient très longs et de plus en plus intense au fur et à mesure des heures avec un vent de travers à 15 nds en continu. 👀✨ Ce fut pour moi la première fois que je naviguais avec une houle aussi intense, c’est là où on se rend compte que c’est la mer qui établie ses propres règles et pas nous qui lui imposons. ⛵️
Jour 10 : Canet d’en Berenguer – Valencia
✨Jour 10: Aujourd’hui nous avons continué pour notre 10ème jour de navigation. Nous avons pu aller jusqu’à Valence en longeant les côtes ⛵️. Car dès qu’on s’éloignait TROP, la mer se creuse beaucoup plus et les rafales sont beaucoup plus violentes. La grande voile étant en fin de VIE 😔 nous devons y faire attention afin qu’elle ne se déchire pas, nous privilégions alors la prudence quand il y’a pas mal de vent.
Nous avons fait 19 milles nautiques, une étape beaucoup plus courte que celles qu’on fait habituellement.
Demain on reste sur le port de Valence car nous souhaitons aller sur Carthagène en seulement 2 ou 3 jours sur de longues étapes. ➡️➡️ Nous avons une bonne fenêtre météo à partir de samedi alors nous en profiterons pour avancer au maximum jusqu’où le vent nous poussera, au minimum jusqu’à Calpe on espère. 👌
Jour 9 : Castellon de la Plana – Canet d’en Berenguer
Aujourd’hui une journée beaucoup moins agréable que les autres.😅 Nous nous sommes réveillés très fatigué après l’accumulation de la fatigue des jours précédents.😴 Essayant alors de faire, après notre départ de Castellón de la Plana, une micro-sieste à tour de rôle dans un froid glacial.🥶 C’était le matin le plus froid de toutes nos navigations.
Le vent et la houle sont montés beaucoup plus vite que prévu nous obligeant à nous abriter ➡️ dans le port de Canet d’en Bérenger, alors que la destination prévue était Valence. ⛵️
Nous avons eu l’occasion de nous reposer cet après-midi ce qui nous a fait beaucoup de bien. Du à un BMS (Bulletins Météo Spéciaux) prévu mardi nous restons bloqué au port pour au moins deux jours. ✨Ces aléas font partis de la navigation, il faut savoir en tirer les bons côtés.
Bilan de la journée : Nous avons fait 26.96 mn (soit 48 km)
Jour 8 : Vinaros – Castellon de la Plana
Aujourd’hui nous sommes partis de Vinarós à 10h direction ➡️ Castellón de Plana.
Temps idéal avec assez de vent pour naviguer de travers et de près serré⛵️. Nous avons du cependant utiliser le moteur en fin de journée car nous avions le vent de face et que nous voulions arriver avant la nuit.
Mer totalement plate nous permettant ainsi de continuer les travaux du bateau, notamment au niveau de l’enrouleur de la baume. Ce système n’ayant jamais été entretenu, monter et descendre la grande voile est à chaque fois une corvée😐, alors nous essayons petit à petit de trouver les meilleures réglages, de démonter les pièces de l’enrouleur pour les graisser… Pleins de petits travaux qui permettent au fur et à mesure de prendre du plaisir en hissant les voiles.🤩🌅📷⚓️
Bilan de la journée : Nous avons fait 43.71 mn (soit 80 km) ✨
Jour 7 : Torredembarra – Vinaros
Aujourd’hui nous avons fait la plus grande étape de notre trajet. ⛵️
Nous avons fait 70 milles nautiques soit 120 km en 10h.
Nous avons du rallonger le trajet en nous rapprochant de la côte au niveau du delta de l’Ebre car nous avions beaucoup trop de vent et de houle afin d’arriver à Vinarós ce soir.✨
Ce long trajet nous a permis de continuer les travaux sur le bateau afin de continuer à l’améliorer. 👀👌
Malgré le froid on s’équipe bien avec le bonnet et le pull @lepecheurchic
Jour 6 : Barcelone – Torredembarra
Aujourd’hui nous sommes partis de Barcelone à 7h15 pour aller en direction ➡️ de Tarragona.
Nous avons décidé de nous arrêter un peu avant après 9h de navigation et 50,15 MN parcouru ⛵️. Nous nous sommes donc arrêtés à Torredembarra pour la nuit.
Aujourd’hui un beau soleil, une mer plate et pas mal de vent nous permettent ainsi de bien naviguer.
Bilan de la journée : 50.15 mn (soit 92,8 km) en 9 heures de navigation.
Jour 5 : Blanes – Barcelone
Aujourd’hui nous sommes partis de Blanes direction ➡️ Barcelone. Nous y resterons pour 2 nuits afin de pouvoir reprendre des forces.
La météo a été parfaite aujourd’hui avec du bon vent et un peu de houle. Nous avons pu naviguer en travers et près serré. Malgré le vent très froid, il a été constant tout le long.
Bilan de la journée : 43.37 mn (soit 79,6 km) en 8 heures de navigation.
Demain repos bien mérité 👌
Jour 4 : L’Estartit – Blanes
Aujourd’hui nous sommes partis à 8h pour aller jusqu’à Blanes.
Un peu de pluie au départ et du soleil l’après-midi. Mais une houle longue, de 1m à 2m, tout au long de la journée, en vent arrière et vent de travers.
Bilan de la journée : 40 mn (soit 74 km) pour 7 heures de navigation.
Direction demain Barcelone. 😉⚓️⛵️
Jour 3 : Empuriabrava – L’Estartit
Aujourd’hui nous avons quitté Empuriabrava pour aller jusqu’à Palamós. Mais nous avons été confronté à 2 à 3 mètres de houle avec 30 nds de vent de face. Tirer des bords allait être trop compliqué alors nous avons fait le choix d’utiliser le moteur. Mais le safran a vite perdu son accroche et on ne pouvait plus manier le bateau… Nous avons donc fait demi-tour et nous nous sommes arrêtés au port le plus proche : Estartit. Avec en prime un plongeon dans le port à notre arrivée car un téléphone est tombé dans l’eau… La journée a donc été assez mouvementée.
Nous restons à Estartit pour la nuit et poursuivrons notre route demain jusqu’à Blanès. ✨👍⛵️
Bilan de la journée : 29.15 mn (soit 54.2 km) pour 6 heures de navigation.
Jour 2 : Port Vendres – Empuriabrava
Pour ce deuxième jour, l’étape prévue était Port-Vendres ➡️ Empuriabrava. Nous sommes partis assez tôt ce matin à 7h afin de nous assurer une bonne météo pour passer le Cap Creus. Nous avons eu un temps idéal comme hier malgré un vent assez froid. Le passage du Cap Creus c’est fait assez facilement avec une petite montée en vent. Nous avons eu la chance d’avoir une bonne météo pour le passer car il est réputé assez dangereux pour ses changements de météos rapides et ses vents assez violents.
Le plus sympa aujourd’hui était le lever de soleil car c’était mon premier lever de soleil sur l’eau 👌
Bilan de la journée : 29.43 mn (soit 53.7 km) pour 6 heures de navigation.
Jour 1 : Gruissan – Port Vendres
Aujourd’hui première étape du convoyage jusqu’à Carthagène, nous devions aller initialement jusqu’à Argeles-sur-Mer mais nous avons pu aller un peu plus loin jusqu’à Port-Vendres. ✨ 📷
Dès le départ, nous avons dû monter au mât car la drisse de grande-voile s’était coincée. Mais rien de bien grave, juste un peu d’acrobatie aérienne…
Le temps était magnifique aujourd’hui malgré un vent assez faible qui nous a obligé à utiliser le moteur un bon morceau du trajet. Avec 4.5 nds (noeuds, environ 7,4 km/h) de moyenne et du soleil nous avons eu la chance de voir par deux fois des dauphins ❤️
Bilan de la journée : 37.80 mn (mile nautique, soit 68,5 km) pour 8h de navigation. Demain départ prévue pour 7h afin de pouvoir passer le cap Creus.
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